El almacén logístico en el extranjero de Sinhai Company en Uzbekistán aparece destacado en una revista del sector, marcando un nuevo hito en la expansión transfronteriza de la empresa en Asia Central

Recientemente, una revista profesional especializada en la logística transfronteriza y la cooperación industrial de la Franja y la Ruta ha publicado un informe especial sobre el proyecto del almacén en el extranjero de Uzbekistán de Kashgar Sinhai New Material Technology Co., Ltd. , analizando detalladamente su modelo operativo, su desempeño en el mercado y su valor demostrativo. Esto marca al almacén como un caso de referencia en el sector del comercio transfronterizo de Asia Central.

Como una empresa clave profundamente involucrada en el campo de los nuevos materiales poliméricos, Sinhai ha desplegado estratégicamente su almacén en el extranjero en Uzbekistán para satisfacer la demanda del mercado en Asia Central, convirtiéndolo así en un impulsor fundamental para desbloquear los canales logísticos transfronterizos y expandir sus mercados internacionales. Aprovechando las ventajas geográficas de ciudades centrales como Taskent, el almacén ha construido un sistema de servicios localizado que integra almacenamiento, distribución, entrega y soporte posventa, resolviendo eficazmente los puntos críticos de la logística transfronteriza tradicional, tales como la baja puntualidad, los altos costes y la dificultad para prestar servicios posventa.

Según la revista, los productos principales de Sinhai —láminas de policarbonato tipo 'sol' y láminas de policarbonato macizas— son ampliamente reconocidos en los sectores de la construcción, la agricultura moderna, la publicidad y otros ámbitos de Asia Central por su alta transmitancia luminosa (superior al 85 %), su excelente resistencia al impacto y su durabilidad frente a las condiciones climáticas. Desde la puesta en marcha del almacén en Uzbekistán, la empresa ha logrado una entrega local rápida, reduciendo el plazo de entrega de los pedidos en más del 60 % en comparación con la logística tradicional. La satisfacción del cliente ha mejorado significativamente, registrándose un aumento de los pedidos de aproximadamente el 30 % interanual en el primer trimestre de 2026, lo que subraya la eficacia de su estrategia de expansión en los mercados internacionales.

Los datos públicos muestran que Sinhai opera seis grandes líneas de producción automatizadas, con una capacidad diaria de 15 toneladas, exportando más del 90 % de sus productos a los cinco países de Asia Central. El almacén de Uzbekistán funciona en sinergia con su almacén de Kazajistán, conformando una estructura de «Producción en el sur de Xinjiang + Dos almacenes en Asia Central para irradiación». Esto no solo abre un canal eficiente para los propios productos de la empresa, sino que también impulsa a las cadenas industriales upstream y downstream a expandirse globalmente juntas.

La aparición de la empresa en la revista constituye un reconocimiento autorizado de los logros de Sinhai en el desarrollo de la logística transfronteriza, ofreciendo una práctica replicable para las empresas del noroeste de China que desean expandirse hacia Asia Central. En particular, se destaca que, aprovechando las políticas preferenciales de la Zona Piloto de Libre Comercio de Kashgar y los servicios localizados de sus almacenes en el extranjero, Sinhai ha conseguido un avance transformador desde una «economía de paso» hasta una «economía industrial», inyectando un nuevo impulso al desarrollo profundo del comercio electrónico de la Ruta de la Seda en Asia Central.

De cara al futuro, Sinhai planea seguir mejorando el nivel de inteligencia de su almacén en el extranjero en Uzbekistán, ampliar su capacidad de almacenamiento y sus redes de distribución, profundizar la cooperación con empresas locales de Asia Central, ayudar a que más productos chinos de nuevos materiales ingresen a Asia Central y se expandan hacia Eurasia, y aportar una mayor fuerza industrial a la cooperación económica y comercial entre China y Uzbekistán, así como al desarrollo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.