철도 교통망 확장으로 소음 차단벽 수요 증가: 바오딩 신하이 플라스틱 시트 유한공사, 전문 제품으로 시장 기회 선점

2025년, 중국의 철도 교통은 계속해서 급속히 발전하고 있다.

고속철도 노선 연장은 46,000km를 넘어서며, 주요 도시들의 도시 철도 교통망도 급속히 확장되고 있다.

2025년 4월 기준, 운영 중인 도시 철도 노선이 300개 이상이며, 총 연장은 11,000km를 넘는다.

이러한 급속한 발전은 심각한 소음 오염 문제를 야기하고 있다.

시속 350km 이상으로 운행하는 고속열차는 상당한 소음을 발생시켜, 노선을 따라 거주하는 주민들에게 심각한 영향을 미친다.

PC 폴리카보네이트 차음벽이 우수한 성능을 바탕으로 선호되는 재료로 부상하였다.

PC 차음벽은 기존 유리 및 금속 재료에 비해 다음과 같은 뚜렷한 장점을 갖는다:

• 뛰어난 충격 저항성: PC 시트는 유리보다 250배 이상 높은 충격 강도를 가지며, 위험한 파편으로 산산조각 나지 않으며, 시속 150m/s 이상의 열차가 발생시키는 풍압 충격에도 견딜 수 있다.

• 뛰어난 차음 성능: 4중 공극 구조의 PC 시트는 28dB 이상의 차음 성능을 달성하여, 고속철도에서 요구하는 35dB 소음 저감 기준을 충족한다.

경량화 특성으로 인해 지지 구조 비용도 절감됩니다.

• 뛰어난 내후성: 양면 UV 공동 압출 기술을 적용하여 극한 기상 조건에서도 10년 이상의 실외 내구성을 확보합니다.

제품은 극한 기후 조건 하에서 8,000시간에 달하는 크세논 램프 노화 시험을 통과했습니다.

• 광투과성 및 미적 효과: 불투명한 금속 차음벽과 달리 PC 보드는 빛을 투과시켜 철도 구간의 조도를 개선하며, 도시 미관을 고려한 맞춤형 색상 및 질감 구현이 가능합니다.

보딩 신헤이 플라스틱 시트 유한 공사

이 시장에서 독자적인 경쟁 장벽을 구축하였습니다.

회사는 고밀도 중공 구조 설계를 적용한 전용 PC 차음벽 제품을 개발하여, 엄격한 차음 성능 요구사항을 충족하면서도 경량화를 실현하였습니다.

회사는 음향 시험 시설에 막대한 투자를 진행하여 실제 운전 조건을 정확히 시뮬레이션하고 정밀한 시험을 수행할 수 있도록 하였습니다.

해당 제품은 여러 주요 고속철도 노선에 성공적으로 적용되었으며, 지하철 건설 업체들과 장기적인 협력 관계를 구축하였습니다.

앞으로 이 회사는 고속 철도를 위한 차세대 초고성능 PC 차음벽(35dB 이상의 차음 성능 목표)에 대한 R&D를 지속하면서, 지능형 인프라 모니터링을 위한 스마트 센싱 기술 통합 방안도 탐색하고 있다.